Главная

 


Так как автомобиль это сложный технический агрегат, который, являясь участником дорожного движения, постоянно подвергается риску попасть в дорожно-транспортное происшествие, то при покупке машины необходимо произвести ее детальную диагностику. Для диагностики автомобиля с целью выявления возможных аварий применяется устройство – толщиномер лакокрасочного покрытия.

 

Толщиномер. Какие они бывают.

 

Существует разные толщиномеры краски, поэтому для того чтобы разобраться в них и выбрать наиболее подходящий вариант мы попробует их систематизировать:

 

Светодиодные толщиномеры.

Приборы с цветными индикаторами, которые должны цветовым сигналом указать степень повреждения автомобиля. На самом же деле если ознакомиться с описанием и характеристиками этих «толщиномеров» видно что желтый светодиод горит при толщине покрытия более 1 миллиметра, а красный более полутора. Известно, что заводские толщины лакокрасочного покрытия составляют от 75 до 150 микрон, а это 0,075 – 0,15 миллиметров.

Соответственно покрасить машину нужно примерно 10 раз чтобы этот горе-толщиномер что-то увидел. Поэтому диагностика автомобиля таким прибором просто недопустима. Существует несколько моделей светодиодных моделей, которые действительно могут называться прибор толщиномер применимы для выявления второго слоя краски и шпаклевки на автомобиле, но стоимость их примерно в 4 раза дороже нерадивых собратьев.

 

Магнитные толщиномеры.

В сравнении со светодиодными значительно более лучший вариант. Встречаются различные версии и модели, но нужно знать что для выявления второго слоя краски этого тестера недостаточно и функционально тестерами такого типа можно найти либо третий - четвертый слой краски, либо различные слои шпаклевки.

 

Цифровые автомобильные толщиномеры. 

Изготавливаются и применяются исключительно для проверки автомобилей с целью выявления повторно окрашенных деталей и шпаклеванных мест. Автомобильный толщиномер лкп должен иметь шаг измерения не более 10 микрон (напимер модель модель MGR-A-10) и обязательно функцию калибровки. Поэтому при выборе такого прибора уточните его комплектацию и проверьте наличие в ней калибровочных пластин.  При использовании автомобильные толщиномеры действительно точно выявляют больные места и указывают в цифровом выражении степень повреждения. 

Автомобильные толщиномеры  краски на нашем сайте это: MGR-A-10, GL-mini, MPS-204, Gl-6+, GL-3, GL-8, GL-6XL, GL-3s, GL-8S.

Также эту категорию можно разделить на две подгруппы: 

- стандартные:  MGR-A-10GL-miniMPS-204Gl-6+GL-3GL-8;

- толщиномеры с выносным измерительным зондом: 6XLGL-3sGL-8S - могут быть использованы для измерений в труднодоступных местах.

Высокоточные толщиномеры промышленного использования. 

Для проверки автомобилей применимы только компактные портативные модели этой группы, поэтому стационарные лабораторные толщиномеры мы рассматривать не будем. Шаг измерения этой группы приборов составляет не более одного микрона, а погрешность не более 3 %. Как привило при проверке машин используются авто дилерами, оценочными и страховыми компаниями, автосалонами. Толщиномеры данного класса имеют более сложные режимы калибровки (2 и более эталонные меры толщины) и легко выявляют самые мельчайшие изменения в толщинах лакокрасочного покрытия, а также детали окрашенные первым, но не заводским слоем и несущественно отличаются от заводских размеров.

*Толщиномеры первых двух групп работают только с магнитными поверхностями и не могут применяться для проверки алюминиевых деталей.

 

Проверка автомобиля должна быть обязательной процедурой перед покупкой автомобиля как на вторичном рынке, так и в автосалоне. Для этого используйте Толщиномер краски. 

Совершая покупку автомобиля – помните!!!

 

Хорошая машина приносит радость владельцу, плохая – ЗАТРАТЫ! 

 

Применение толщиномера или как это работает.

Как понятно из самого названия толщиномер – это прибор для измерения толщины. После аварии автомобиль обычно восстанавливают, вытягивают, рихтуют, шпаклюют и после всего этого красят. Любое из этих действий влечет увеличение толщины лакокрасочного покрытия. Для определения расстояния между измерительным датчиком (зондом) и металлом используются высокоточные приборы -  толщиномеры краски, которые, измерив это расстояние, позволят определить была ли машина в «переделках». Цифры на экране прибора (независимо от используемых единиц измерения) четко  указывают на пострадавшие из-за аварий места.

 

Толщиномер показывает цифры, как их понимать.

Толщина заводского лакокрасочного покрытия практически всех существующих автомобилей входит в диапазон 70-150 микрон. Некоторые раритетные автомобили конечно могут иметь толщину краски 200-250 микрон, но этим динозаврам уже почти по полвека отроду, и лишь единицы из них еще могут самостоятельно передвигаться, поэтому и рассматривать мы их не будем. 

Повторно окрашенные детали имеют общую толщину лакокрасочного покрытия от 160 до 260 микрон. Шпаклеванные места имеют толщину от 300 микрон, при этом если цифровой толщиномер уже не производит замер, то постучите по ним пальцем – Вы услышите глухой звук как по кирпичной стене, вывод о состоянии такого транспорта сделать несложно. Кстати на «хорошей» яме эта штукатурка может просто отвалиться.

Если при замерах толщиномер показывает перепады примерно в 15-20 микрон, это свидетельствует о равномерности лакокрасочного покрытия и совершенно не стоит беспокоиться из-за незначительной разности в показаниях.

Обязательно промеряйте толщиномером каждую деталь  минимум в пяти местах и обратите внимание на углы детали. Каждая деталь должна быть равномерна и не иметь существенных перепадов в толщинах лакокрасочного покрытия.

Производите измерения используя прибор толщиномер на всех деталях автомобиля для выявления «слабых» мест и получения общей картины состояния машины.

При необходимости перевода приведенных выше цифр из микрон в mils просто разделите эти значения на 25.

1mils = 25.4um (микрон)

Для общей информации : толщина человеческого волоса составляет от 80 до 110 микрон, что сопоставимо с толщиной лакокрасочного покрытия автомобиля, поэтому для проверки машин нужно использовать толщиномеры, которые способны точно работать в этих диапазонах.

 

Дешевле купить толщиномер, чем битую машину.

В первую очередь толщиномер поможет избежать  неразумной покупки битой машины.

 

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения.

Бесценное высказывание Остапа Бендера из романа «Золотой теленок» действительно точно характеризуют наши реалии. Антилопа-Гну осталась на страницах книги, зато авто производители теперь выпускают ежедневно десятки тысяч мускулистых и быстроходных  лошадок. Многие из них верой и правдой служат своим владельцам долгие годы, радуя своей практичностью и безотказностью, а многие на первых шагах жизни попадают в страшные аварии и затем на ремонт к рихтовщикам и малярам. Машин в городах становится все больше и больше и соответственно им становиться все теснее. На дорогах все чаще можно встретить мелкие или крупные происшествия и различной степени повреждения. Конструкция машины как правило создается так, чтобы максимально обезопасить пассажиров от возможных авто происшествий.  Поэтому автомобиль должен ценой собственного здоровья сберечь жизнь и здоровье людей, которых он перевозит.

Что происходит при попадании машины в аварию? Ее восстанавливают, сваривают, вытягивают, выстукивают, шпаклюют и красят. Порой автомобили сваривают из нескольких кусков и «УРА - катись железный конь». После всех этих незамысловатых операций автомобиль выезжает снова на дороги или едет прямиком на авторынок для продажи, где немного погодя продается новому «счастливчику».

После крупных аварий в некоторых странах запрещается восстанавливать автомобиль вообще, так как восстановить его для нормальной эксплуатации невозможно и машина становиться потенциально опасной для жизни и здоровья не только своих пассажиров, а и для случайных участников дорожного движения.

 

Чем может быть опасна битая машина?

Первое и самое незначительное – это ржавчина и отпадание (проседание) шпаклевки на восстановленных местах, постоянное раздражающее дребезжание пластиковых обшивок  различных деталей из-за неправильного и неплотного прилегания. При мойке автомобиля Вам могут смыть кусочек некачественно нанесенного лака, или целый слой. Это все конечно неприятно, но со всем этим можно смириться. Такие симптомы проявляются после мелких и незначительных ДТП.

Значительно мене приятный момент когда страдает геометрия автомобиля. Такие машины постоянно «радуют» своих хозяев новыми поломками и быстрым износом некоторых деталей. У такого автомобиля появляются больные места, в которых стандартные детали не выдерживают повышенной нагрузки и быстро выходят из строя. На таких автомобилях ездить можно, но это оооочень дорого. Ремонты такой машины становятся обыденностью и она постоянно кочует с одной станции технического обслуживания к другой. Скорость таким автомобилям противопоказана вообще (уже отбегала своё) так как она может сломаться в пути, слететь с трассы или просто развалиться.

Совсем неприятный момент купить машину, которая склеена из двух или более автомобилей. Здесь вообще пороховая бочка, которая преподносит неожиданности своему хозяину в самые непредвиденные моменты. И конечно нельзя предположить что произойдет с машиной и пассажирами в момент непредвиденной дорожной ситуации или ДТП. Там где когда-то были ребра жесткости и зоны поглощения энергии (зоны деформации), которые тщательно просчитывались грамотными инженерами, теперь просто «клей» гаражного рихтовщика и ведро шпаклевки.

 История эксплуатации автомобиля детально отражена в единственном

документе – на его кузове. Прочесть эту историю можно используя

прибор – толщиномер лакокрасочного покрытия.

 

Толщиномер -  цена-качество, оптимальное соотношение.

В течении нашей работы с приборами для проверки лакокрасочного покрытия мы протестировали различные толщиномеры и выбрали наиболее оптимальные модели. Многие приборы были исключены из нашего ассортимента как «беспомощные» и неэффективные для проверки машин, а некоторые мы упразднили как чрезмерно дорогие для своей слабой функциональности. Были и  толщиномеры, которые отлично и точно работали, но к сожалению недолго – они покинули наш ассортимент из-за низкого качества. Мы представляем Вашему вниманию одни из лучших моделей приборов для проверки лакокрасочного покрытия автомобиля в различных ценовых диапазонах, поэтому покупатель может сделать выбор обратив внимание на следующие факторы – цена на толщиномер и конечно на его функциональность.

На нашем сайте педставлены производители таких известных торговых марок как CHY-Firemate, Voltcraft, VVV-Group, Blue Technology, Prodig Tech, Huatec, MPMS-Electronics  и другие.

Мы желаем Вам приятных покупок в нашем интернет магазине!


 
 

Авторизация

Информация